Dans la Presse

Malgré un contexte financier national jugé chaotique par la majorité, la Métropole vote un budget primitif pour 2026 à 2,2 milliards d’euros. L’opposition s’alarme du poids croissant de la dette

Métropole Commune(s) qui regroupe l’opposition de droite et du centre a tiré le signal d’alarme sur les finances lors de la présentation de ses projets pour la prochaine mandature, ce vendredi 21 novembre

Les ténors de la droite métropolitaine ont lancé leur offensive contre le tandem PS–Verts à la tête de Bordeaux Métropole et espère la reconquête en 2026.

Nathalie Delattre et les dix maires du groupe Métropole Commune(s) demandent au ministre de l'Intérieur l'implantation à Bordeaux d'une unité entière de CRS à demeure et pérenne.

Jeudi 26 juin, l'association Métropole Commune(s), le principal groupe d'opposition à Bordeaux Métropole, a désigné des chefs de file dans 16 communes pour les municipales 2026.

L’élu bordelais métropolitain Fabien Robert dénonce le montant d’un marché passé par la régie de l’eau Bordeaux Métropole pour produire des carafes. La présidente de la régie défend le projet

Pas de vision, pas de projet, plus d’argent. Si nous étions une entreprise, on afficherait un panneau sur la façade qui indiquerait : liquidation totale avant changement de propriétaire

L’opposition de droite et du centre à Bordeaux Métropole critique la majorité, incapable selon elle de venir à bout des problèmes de transports et de bâtir un projet ambitieux pour l’avenir

Vendredi 24 janvier, les élus de Métropole Commune(s), le groupe d'opposition de la droite et du centre, ont fait le point sur la politique de mobilités de Bordeaux Métropole.

Pour l'avenir des Girondins de Bordeaux, le groupe Métropole Commune(s) veut mobiliser « un modèle économique à fort ancrage local », intensifier les aides des collectivités et changer la gouvernance. Les élus d'opposition réclament « de la transparence sur les chiffres et le montant des dettes du club ».

L’opposition métropolitaine souhaite conduire Gérard Lopez vers la sortie et faire jouer le club au Matmut même s’il faut en passer par un effort financier de la collectivité

Les élus du groupe de la droite et du centre de Bordeaux Métropole, ont fait un point ce mardi sur la situation des Girondins de Bordeaux et du stade Matmut Atlantique

Sans étiquette mais positionné au centre droit, Michel Labardin est maire de Gradignan depuis 2003. Une ville à la croissance démographique raisonnée et attachée à ses 400 hectares d’espaces verts. Entre préservation de ces terres et besoin de développement économique, comment aménager le territoire ? Où en est le projet d’extension du tramway pour décongestionner la commune et la rendre plus accessible ?

Mardi 14 mai, des élus de Bordeaux Métropole, dont le conseiller délégué Emmanuel Sallaberry, ont présenté la phase 1 de l’étude prospective sur la faisabilité d’un métro. Sur cinq propositions, deux tracés de ligne se détachent.

Leader des élus d’opposition droite et centre à la Métropole, maire LR du Bouscat, Patrick Bobet estime que les projets structurants n’avancent pas assez vite, à deux ans de la fin du mandat.

Les opposants manifestent à nouveau ce vendredi contre les projets de LGV Bordeaux - Toulouse et Bordeaux - Dax, cette fois-ci depuis La Réole. Chargé de ce projet à Bordeaux métropole, le maire de Saint-Aubin-de-Médoc Christophe Duprat était l'invité de France Bleu Gironde.

L’opposition a voté contre la modification du PLU ce 2 février, critiquant notamment la nouvelle règle sur les logements sociaux qui « mettra en péril des modèles économiques » dans les petits programmes immobiliers.

Au moment où l'on fête les 20 ans de l'inauguration du tram, à Bordeaux, force est de constater que ce mode de transport frôle déjà la saturation. Parmi les options pour le décongestionner : le métro. Bordeaux Métropole a relancé une étude en septembre dernier, sur le sujet.

Libres jusqu’à présent, les montants attribués aux commerçants par la commission d’indemnisation amiable pour travaux sont désormais limités à 25 000 euros. « Désastreux », selon l’opposition.

L’expérimentation d’une modulation du péage pour les poids lourds en provenance de l’A63 ne se fera pas en 2023. En réaction, Alain Anziani a évoqué la possibilité de mettre en place des « barreaux routiers ». Une proposition saluée par Métropole Commune(s) et Renouveau Bordeaux Métropole

Projet de téléphérique à Bordeaux : un « gadget » cher et inutile, selon l’opposition

Gouvernée par une alliance PS-EELV, Bordeaux Métropole s'est dotée ce 27 janvier d'un budget 2023 historiquement élevé, à plus de 2 milliards d'euros. Aux effets de la montée des coûts de l'énergie s'ajoutent des dépenses exceptionnelles, au titre desquelles l'accueil de matchs de la Coupe du monde de rugby ou le passage du Tour de France. Malgré une hausse patente de son endettement, la Métropole dispose d'une fiscalité dynamique.

Moins nombreuses que les hommes, moins bien payées, formées ou promues, les femmes ont encore du chemin à parcourir au sein de la collectivité pour obtenir une véritable égalité

Métropole Commune(s), la coalition de droite et du centre à Bordeaux Métropole, s'attaque au budget 2023 qui sera présenté ce 27 janvier par la majorité PS-EELV. Mais l'opposition s'en prend aussi à une politique qu'elle juge sans réelle nouveauté, dénonce des recrutements en trop grand nombre et une concentration excessive du pouvoir métropolitain.

Rentrée musclée pour Métropole Commune(s), le groupe d’opposition, qui ne votera pas le budget, une première depuis le début de mandat.

La minorité de droite et du centre a très peu goûté aux déclarations du maire de Bordeaux et fait entendre sa différence en vue du conseil métropolitain fleuve qui se déroule sur deux jours cette fin de semaine.

Le bilan des deux ans de mandat a permis d’enterrer provisoirement la hache de guerre entre majorité et minorité, d’appeler à un travail plus collectif et de reparler d’un très vieux dossier.

Les trois élus ont pris la parole lors d’une réunion publique organisée mardi 24 mai à Talence, par l’association Métro de Bordeaux. Ils répètent que Bordeaux Métropole ne peut pas faire l’économie d’une étude complète sur ce mode de transport en commun.

Au conseil de Bordeaux Métropole, les élus de droite devraient s’opposer au plan transports de la majorité ce jeudi 23 septembre. Ils lui reprochent la fin de l’extension du tramway et estiment que la construction d’un métro est indispensable à Bordeaux.

Ancien vice-président de Bordeaux Métropole chargé des transports, Christophe Duprat, le maire de Saint-Aubin de Médoc était l'invité de France Bleu Gironde ce lundi. Pour lui, le plan mobilité annoncé par le maire de Bordeaux n'a pas laissé suffisamment de place à la concertation.

L’ancien vice-président aux transports de la métropole bordelaise conteste le constat d’échec sur les mobilités dressé par Alain Anziani et avance des propositions pour sortir de la thrombose.